Новости

15 мая Московский метрополитен отпраздновал свое 86-летие. В этот день в 1935 году была открыта первая очередь подземки, для пассажиров заработали 13 станций на участках от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской».

Метро продолжали строить и в самые тяжелые времена. Работы не остановила даже Великая Отечественная война – в те годы проложили свыше 13 километров линий и открыли семь станций.

Сейчас столичный метрополитен не просто не перестал расти – столько новых линий и станций не открывали никогда. Планы на ближайшие годы амбициозны – будут построены еще десятки километров линий. За последние несколько лет карта подземки расширилась почти вдвое. Новые участки открываются постоянно.

Сегодня крупнейший проект в области метростроения – это Большая кольцевая линия (БКЛ). Длина кольца составит 70 км, на нем будет 31 станция и три электродепо. Таким образом, БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией в мире, обогнав сегодняшнего лидера – второе кольцо пекинского метро. Его длина – 57 км.

Планы построить Большую кольцевую линию в Москве озвучили еще в середине прошлого века. Но ни во времена СССР, ни, тем более, в 90-е годы, столь сложный проект так и не был реализован. Строить БКЛ начали лишь в 2011 году.

Отметим, что БКЛ учитывает не только сегодняшние потребности москвичей, но и строится с учетом развития города в будущем. БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные ветки на расстоянии до 10 км от Кольцевой линии. Это разгрузит станции в центре Москвы.

Проходка тоннелей БКЛ выполнена на 95 процентов, а общая строительная готовность нового кольца составляет 74 процента. На Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена осталось завершить проходку около пяти километров тоннелей, включая восточный участок кольца.

Завершение проходки тоннелей БКЛ и открытие 10 станций запланированы до конца года. Открытие новых станций станет толчком для развития Мневниковской поймы, обеспечит новыми транспортными маршрутами жителей ближайших районов, а также соединит север и северо-запад города.

Основные монолитные конструкции станции «Кунцевская» западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена готовы на 80 процентов.

– Здесь будет сформирован крупный транспортно-пересадочный узел, который объединит три линии метро – БКЛ, Филевскую и Арбатско-Покровскую, МЦД и наземный городской транспорт, – отметил Андрей Бочкарев.

Строительство станции «Давыдково» юго-западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена завершено на 65 процентов. Полным ходом на станции идут отделочные работы и начался монтаж инженерных систем. Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, трасса тоннеля прошла в неустойчивых грунтах под зоной жилой застройки запада столицы и пересекла Аминьевское шоссе и реку Сетунь.