В его основу ляжет платформа от японского Isuzu ELF, которая отличается маневренностью и легкостью в управлении, что отлично подходит для работы в плотном городском потоке.
«Мы уже сделали автомобиль, приступили к сертификации, в сентябре она завершается. После этого проведем презентацию продукта. Это будет развозной среднетоннажный грузовик для ретейлеров и других перевозчиков грузов полной массой 9 т. Это больше, чем "Газель", но меньше полноценного грузовика», — рассказал глава Drive Electro Сергей Иванов.
На полностью заряженной батарее модель сможет проезжать около 200 км.
Собирать новые грузовики планируется на заводе в Зеленограде. Там уже ведутся работы, которые планируется завершить до конца весны 2022 года.